Le kit de réfection indispensable pour les suspensions de moto
Au cœur du système de suspension, le joint d'huile maintient le fluide sous pression tandis que le cache-poussière fait rempart contre les agressions de la route. Cet ensemble de pièces techniques est calibré aux dimensions de 36x48x11 mm pour s'insérer parfaitement dans les fourches des motos de génération EX250F, EL250 et les classiques de type Z400 ou GPZ500.
Matériaux de haute performance pour une longévité accrue
La formulation de l'élastomère utilisé offre une excellente neutralité chimique face aux additifs contenus dans les huiles de suspension. Cela évite le gonflement ou le dessèchement prématuré du joint, des phénomènes souvent observés avec des composants de moindre qualité soumis à des variations de température importantes.
Scénarios d'utilisation types
- Restauration mécanique : Remise en état de motos anciennes ou de collection comme la EN450A.
- Entretien saisonnier : Remplacement préventif avant la saison des roulages pour éviter les pannes.
- Réparation après immobilisation : Changement des joints craquelés par le temps sur les modèles 250R.
En choisissant des cotes d'usinage précises, vous vous assurez un remontage serein et une étanchéité qui dure au fil des kilomètres, peu importe les conditions météo.
